Своевременное обновление автопарка влияет на рост конкурентоспособности

Своевременное обновление автопарка влияет на конкурентоспособность грузоперевозчиков на международном рынке

Конкурентоспособность белорусских грузоперевозчиков на современном рынке международных автоперевозок связана с постоянным обновлением парка транспорта, наличием хорошей стоянки грузового автотранспорта на различных участках трасс. Об этом можно судить со слов начальника белорусского управления автомобильного и пассажирского транспорта Минтранса Сергея Дубины, который выступил на пресс-конференции, посвященной Дню автомобилиста и дорожника

«Особенно важным является обновление автопарка за счет покупки машин высокого экологического класса», - отметил Сергей Дубина. В своем выступлении он сказал, что на 1 октября нынешнего года в международных перевозках в Беларуси было задействовано больше одиннадцати тысяч грузовиков, из которых 60% соответствуют экологическим и техническим требованиям стандартов Евро-5 и Евро-4.

Глава управления сказал: «Международные перевозчики Беларуси по праву считаются лидерами рынка транспортных услуг. Этого удалось добиться благодаря хорошей производственно-технологической базе, современным стоянкам для грузовых автомобилей, профессионализму водителей, что положительно отражается на нашей страны».

В это же время он акцентировал внимание на том, что на сегодняшний день увеличивается география грузоперевозок, которая охватывает и страны Азиатского региона. На сегодняшний день белорусская сторона заключила пятьдесят пять соглашений с 44 государствами в соответствующей области деятельности.

«Ведется работа по подписанию перспективных соглашений о международных автосообщениях с прочими странами, которые являются выгодными направлениями осуществления перевозок пассажиров и грузов, могут обеспечить стоянку для большегрузного транспорта», - отметил Сергей Дубина.

Особый акцент делается на либерализацию условий международных перевозок. Еще в 2014 году были отменены разрешения на любые виды грузоперевозок между Беларусью и Швейцарией, даже из/в третьи страны. А с 1 января нынешнего года были отменены разрешения на осуществление транзитных, двусторонних перевозок между странами – членами Союза (из/в третьи страны внутри ЕАЭС). При этом с начала следующего года стартует либерализация каботажных грузоперевозок внутри ЕАЭС.